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Das ist wirklich mal ein Generationswechsel: Der neue Hyundai Tucson ist im Vergleich zum Vorgänger optisch eine große Überraschung und hat technisch ordentlich aufgerüstet.
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Der VW Arteon ist zweifelsohne das schönste Modell in der VW-Palette. Nun gibt es das Coupé auch als Kombi. Aber Achtung: Viel Laderaum gewinnt man hier nicht.
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Erstmals seit dem Eigentümerwechsel bei Opel gibt es eine neue Corsa-Generation. Die Impulse des PSA-Konzerns sind unverkennbar –und tun dem Kleinwagen durchaus gut.
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Die Renault-Billigtochter bietet Mobilität für kleines Geld und große Transportansprüche. Image ist kein Thema, Praxisnutzen umso mehr. Reicht dafür sogar der Einstiegsbenziner?
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ST heißen bei Ford-Modellen die leistungsstarken Varianten. Jetzt gibt es auch das Crossover-SUV Puma als ST. Passen Dreizylindermotor und Sportlichkeit zusammen?
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Lässt sich ein Kultauto fit machen für die Elektromobilität? Der Test des Fiat 500 gibt die Antwort. Der kleine Italiener bleibt vor allem wegen eines Details in Erinnerung.
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Das Nesthäkchen der Q-Familie gibt eine gute Figur ab im Reigen der kleinen SUV-Modelle. Aber Premium wird hier zu teuer bezahlt. Und alternative Antriebe sucht man vergebens.
