Fahrbericht: Der Seat Tarraco als Teilzeitstromer

Ohne Elektrifizierung geht am Automarkt nichts mehr. Vor allem wegen der Kaufprämien. Als aufladbarer Hybrid sucht das Seat-Flaggschiff Tarraco seine Chance.

Von getestet von Achim Preu

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SEAT TARRACO PHEV

Länge 4,74 m Preis (ohne Kaufprämie) 47 180 €

Breite 1,84 m Laderaum 610-1920 l

Höhe 1,66 m Testverbrauch 7,2 l Super

kW/PS 180/245 CO2-Ausstoß (WLTP) 41 g/km

Seat Tarraco PHEV

Länge 4,74 m Preis (ohne Kaufprämie) 47 180 €

Breite 1,84 m Laderaum 610-1920 l

Höhe 1,66 m Testverbrauch 7,2 l Super

kW/PS 180/245 CO2-Ausstoß (WLTP) 41 g/km

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